Zuletzt aktualisiert: September 2026
Einen Wohnwagen Mover einzubauen ist kein kleines Zubehörprojekt. Die Rangierhilfe wird am Fahrgestell befestigt, benötigt eine leistungsfähige Stromversorgung und muss exakt zu Reifen, Rahmen und Gewicht des Wohnwagens passen.
In dieser Anleitung zeige ich den Einbau meines Obelink Prestige II an einem Sunlight C47D aus dem Jahr 2008. Ich habe die Rangierhilfe alleine vor der Achse montiert und für den vollständigen Einbau knapp vier Stunden benötigt.
Die Anleitung soll dir zeigen, welche Arbeitsschritte auf dich zukommen, wo typische Fehler entstehen und wann eine Fachwerkstatt die bessere Entscheidung ist. Wenn du noch keinen Mover gekauft hast, findest du in unserem Rangierhilfen Vergleich für Wohnwagen verschiedene Systeme und wichtige Auswahlkriterien.
- Mein Einbau am Sunlight C47D dauerte alleine knapp vier Stunden.
- Der Obelink Prestige II wiegt rund 36 kg und wurde vor der Achse montiert.
- Vor dem Kauf müssen Gewicht, Rahmenhöhe, Bodenfreiheit und Platz am Fahrgestell geprüft werden.
- Rollenabstand, Drehmomente, Sicherung und Kabelquerschnitte werden immer nach der Anleitung des konkreten Movers ausgeführt.
- Ein Wagenheber allein ist keine sichere Abstützung für Arbeiten unter dem Wohnwagen.
- Die Anleitung des Obelink Prestige II sieht eine professionelle Installation vor. Mein Beitrag dokumentiert meinen eigenen Einbau und ersetzt keine Herstelleranleitung.
| Einbauzeit | Bei mir knapp 4 Stunden alleine |
| Schwierigkeitsgrad | Mittel bis anspruchsvoll |
| Wichtigste Voraussetzungen | Passendes Fahrgestell, sichere Abstützung und Erfahrung mit Mechanik und 12 Volt Elektrik |
| Zusätzliches Gewicht | Mover, Batterie, Halterungen und Zubehör von der Zuladung abziehen |
| Werkstattkosten | Je nach Modell und Aufwand häufig mehrere Hundert Euro |
| Wichtigste Unterlage | Montageanleitung des konkreten Movers |
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Mein Mover Einbau in der Praxis
Diese Anleitung basiert nicht nur auf allgemeinen Informationen, sondern auf dem Einbau an meinem eigenen Wohnwagen. Gerade bei der Planung von Gewicht, Batterie und Montageposition musste ich eine Lösung finden, die zu unserem älteren und vergleichsweise leichten Caravan passt.
| Wohnwagen | Sunlight C47D |
| Baujahr | 2008 |
| Ausführung | Einachser |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.350 kg |
| Rangierhilfe | Obelink Prestige II, halbautomatisch |
| Gewicht des Movers | Etwa 36 kg |
| Montageposition | Vor der Achse |
| Batterie | 12 Volt LiFePO4 Starterbatterie mit 20 Ah und Balancer |
| Gewicht der Batterie | Etwa 3,4 kg |
| Einbauzeit | Knapp 4 Stunden bei alleiniger Montage |
Da der Sunlight C47D nur ein zulässiges Gesamtgewicht von 1.350 kg besitzt, war mir eine möglichst leichte Stromversorgung wichtig. Der fest montierte Mover reduziert die verbleibende Zuladung bereits um ungefähr 36 kg.
Deshalb verwende ich eine kompakte LiFePO4 Starterbatterie mit 20 Ah. Für meine üblichen kurzen Rangierwege reicht sie aus. Während der Fahrt nehme ich die Batterie aus dem Wohnwagen und transportiere sie im Auto. Damit zählt ihr Gewicht nicht zur Zuladung des Wohnwagens, muss aber bei der Zuladung des Zugfahrzeugs berücksichtigt werden.
Beim Transport im Auto muss eine herausnehmbare Batterie gegen Verrutschen gesichert werden. Die Pole müssen abgedeckt sein, damit durch Gepäck oder Werkzeug kein Kurzschluss entstehen kann.
Wohnwagen Mover nachrüsten: Passt der Mover an meinen Wohnwagen?
Vor dem Kauf solltest du nicht nur auf das maximal beworbene Wohnwagengewicht schauen. Ein Mover kann leistungsstark genug sein und trotzdem wegen Rahmenhöhe, Stoßdämpfern, Reserveradhalter oder Abwassertank nicht ohne Weiteres unter deinen Wohnwagen passen.
| Prüfpunkt | Darauf kommt es an |
|---|---|
| Einachser oder Tandemachser | Das Moversystem und die Anzahl der Motoren müssen zur Achsausführung passen. |
| Gewicht des Wohnwagens | Prüfe das zulässige Gesamtgewicht und die Leistungsangaben bei Steigung, nicht nur den Betrieb auf ebener Fläche. |
| Rahmenprofil | Rahmenform, Materialstärke und Abmessungen müssen zum Montagesatz passen. |
| Rahmenhöhe | Ist der Rahmen zu niedrig, können vom Hersteller freigegebene Adapterplatten nötig sein. |
| Platz am Fahrgestell | Stoßdämpfer, Leitungen, Reserveradhalter, Tanks und andere Bauteile dürfen die Montage nicht behindern. |
| Bodenfreiheit | Der Mover darf die Bodenfreiheit nicht stärker einschränken, als es die Einbauvorgaben erlauben. |
| Reifen | Reifenbreite, Zustand, Luftdruck und Freiraum müssen zu den Antriebsrollen passen. |
| Zuladung und Stützlast | Mover und Batterie erhöhen das Leergewicht und können je nach Position auch die Stützlast beeinflussen. |
| Stromversorgung | Batterie, Kabel, Hauptsicherung und Ladegerät müssen zum Mover und zur Batteriechemie passen. |
Mover vor oder hinter der Achse montieren?
Ob der Mover vor oder hinter der Achse montiert wird, hängt vom verfügbaren Platz und von den Herstellerangaben ab. Beim Obelink Prestige II ist normalerweise die Montage vor der Achse vorgesehen. Bei meinem Sunlight C47D war dort ausreichend Platz vorhanden, deshalb habe ich diese Position gewählt.
Eine Montage hinter der Achse kann bei manchen Wohnwagen notwendig oder zulässig sein. Sie kann aber stärker durch Spritzwasser, Steinschlag oder vorhandene Bauteile beeinflusst werden. Auch die Gewichtsverteilung und die Stützlast sollten nach der Montage kontrolliert werden.
Was gehört zu einem vollständigen Mover Set?
Gerade Anfänger sind manchmal unsicher, ob in den gelieferten Kartons wirklich alle notwendigen Teile enthalten sind. Ein Mover besteht nicht aus einem einzelnen Motor. Für einen Einachser werden normalerweise zwei Antriebseinheiten benötigt.
- zwei Antriebseinheiten für die linke und rechte Seite
- Montageplatten, Klemmen und Querträger
- Mechanik zum Anlegen der Rollen
- Steuergerät und Fernbedienung
- Motor und Batteriekabel
- Hauptsicherung
- Batterie Hauptschalter oder eine vom Hersteller vorgesehene Trennlösung
- Befestigungsmaterial und Kabelschutz
- Montagelehre oder Abstandshalter
- Montageanleitung und gegebenenfalls ABE Unterlagen
Beim Obelink Prestige II gehören laut aktuellem Lieferumfang beide Motoreinheiten, Verbindungsstangen, Montageplatten, Kabel, Schutzrohr, Fernbedienung, Sicherung, Hauptschalter, Anleitung und ABE zum Set. Batterie, Ladegerät und eventuell notwendige Adapterplatten können je nach Angebot zusätzlich erforderlich sein.
AGM oder LiFePO4: Welche Batterie eignet sich für den Mover?
Ein Mover benötigt für kurze Zeit einen hohen Strom. Deshalb sagt die Kapazität in Ah allein noch nicht, ob eine Batterie geeignet ist. Entscheidend sind außerdem Dauerstrom, Spitzenstrom, Spannungsstabilität, Batteriemanagement und die Vorgaben des Mover Herstellers.
| AGM Batterie | LiFePO4 Batterie |
|---|---|
| Meist günstiger in der Anschaffung | Deutlich leichter bei vergleichbarer nutzbarer Energie |
| Bewährte Technik für hohe Ströme | Hohe Zyklenfestigkeit bei geeignetem Batteriemanagement |
| Höheres Gewicht | Interessant bei knapper Zuladung |
| Passendes Ladegerät erforderlich | Ladegerät muss ausdrücklich zur Lithium Batterie passen |
| Größere Kapazitäten üblich | Auch kleinere Spezialakkus möglich, wenn sie für die hohe Last freigegeben sind |
Eine LiFePO4 Batterie kann viel Gewicht sparen. Trotzdem darf eine kleine Lithium Batterie nicht allein wegen ihrer Kapazität ausgewählt werden. Manche 20 Ah Batterien schalten bei hoher Belastung über ihr Batteriemanagement ab, obwohl rechnerisch noch Energie vorhanden wäre.
Wie lange dauert der Wohnwagen Mover Einbau?
Obelink gibt für den Prestige II eine Montagezeit von rund 240 Minuten an. Das entspricht ziemlich genau meiner Erfahrung: Ich habe den Einbau alleine in knapp vier Stunden geschafft.
Wenn du zum ersten Mal an einem Wohnwagenfahrgestell arbeitest, Adapterplatten benötigst oder die Kabelwege kompliziert sind, solltest du mehr Zeit einplanen. Mit einer zweiten Person lassen sich besonders das Anheben, Ausrichten und vorläufige Befestigen der beiden Antriebseinheiten leichter erledigen.
Der Zeitbedarf hängt hauptsächlich von diesen Punkten ab:
- Zugänglichkeit des Fahrgestells
- notwendige Adapterplatten oder Rahmenverstärkungen
- Montage vor oder hinter der Achse
- Position von Steuergerät und Batterie
- Aufwand für geschützte Kabelwege und Bodendurchführungen
- Erfahrung mit Mechanik und 12 Volt Elektrik
Was kostet ein Wohnwagen Mover Einbau?
Beim Selbsteinbau fallen neben dem Mover und der Batterie meist nur Kosten für Kleinmaterial, Kabelschutz, Abdichtung oder passendes Crimpwerkzeug an. Eine Werkstatt berechnet dagegen mehrere Arbeitsstunden und gegebenenfalls Adapter, Batteriehalterung und Ladegerät.
| Variante | Kostenfaktoren |
|---|---|
| Selbsteinbau | Kleinmaterial und eventuell zusätzliches Werkzeug |
| Standardmontage in der Werkstatt | Häufig mehrere Hundert Euro, abhängig von Modell und Arbeitszeit |
| Komplettpaket | Mover, Batterie, Ladegerät, Adapter und Einbau werden zusammen angeboten |
| Sonderaufwand | Adapterplatten, versetzter Reserveradhalter oder komplizierte Kabelwege erhöhen den Preis |
Als grobe Orientierung werden für reine Montageleistungen aktuell häufig Beträge im mittleren dreistelligen Bereich verlangt. Ein veröffentlichter Einbaubericht von CARAVANING nennt bei einem Truma System beispielsweise rund 735 Euro Montagekosten. Das ist kein allgemeiner Festpreis. Hole deshalb vorab ein schriftliches Angebot für deinen Wohnwagen und den gewünschten Mover ein.
Mover selbst einbauen oder Werkstatt beauftragen?
| Selbsteinbau kann passen | Werkstatt ist sinnvoller |
|---|---|
| Du kennst dich mit Mechanik und 12 Volt Elektrik aus. | Du bist bei Rahmenmontage oder Elektrik unsicher. |
| Du kannst den Wohnwagen fachgerecht und sicher abstützen. | Dir fehlen geeignete Unterstellmöglichkeiten. |
| Der Mover passt ohne Sonderlösung an das Fahrgestell. | Adapter, Versetzen anderer Bauteile oder Rahmenarbeiten sind nötig. |
| Du kannst Herstellerangaben und Schaltplan sicher umsetzen. | Du müsstest bei Kabelquerschnitt, Sicherung oder Anschlüssen raten. |
| Der Hersteller erlaubt den Selbsteinbau. | Die Anleitung verlangt eine professionelle Installation. |
Vorbereitung vor dem Einbau
Stelle den Wohnwagen auf einen festen, möglichst ebenen Untergrund. Räume den Arbeitsbereich frei und lies zuerst die komplette Montageanleitung. Lege alle Bauteile nach Stückliste aus, bevor du den Wohnwagen anhebst oder elektrische Leitungen trennst.
- Handbremse anziehen und Wohnwagen mit Unterlegkeilen gegen Wegrollen sichern
- 12 Volt und 230 Volt Versorgung vollständig trennen
- geeignete Abstützpunkte aus der Wohnwagenanleitung verwenden
- Wohnwagen mit zugelassenen Unterstellmitteln sichern
- Montageplatz vor und hinter der Achse prüfen
- Bremsleitungen, Stoßdämpfer, Tanks und vorhandene Kabel lokalisieren
- Reifendruck und Reifenzustand kontrollieren
- benötigte Adapter und den kompletten Lieferumfang prüfen
Welche Werkzeuge werden für den Mover Einbau benötigt?
Die genauen Schlüsselweiten und Bohrdurchmesser hängen vom Moversystem ab. Für meinen Obelink Prestige II benötigte ich hauptsächlich normales Werkstattwerkzeug. Übernimm diese Maße nicht ungeprüft für ein anderes Modell.
| Werkzeug | Verwendung |
|---|---|
| Steckschlüssel und Ringschlüssel | Halterungen, Querstreben und Verbindungsmechanik montieren |
| Drehmomentschlüssel | Schraubverbindungen mit den vorgeschriebenen Drehmomenten anziehen |
| Zollstock oder Maßband | Positionen und Abstände links und rechts kontrollieren |
| Montagelehre des Movers | Korrekten Abstand zwischen Rolle und Reifen einstellen |
| Crimpzange | Kabelschuhe fachgerecht und zugfest befestigen |
| Seitenschneider und Abisolierwerkzeug | Kabel vorbereiten |
| Bohrmaschine und passende Lochsäge | Nur freigegebene Durchführungen im Boden oder in der Versorgungsklappe herstellen |
| Kabelschutz und geeignete Dichtmasse | Leitungen schützen und Bodendurchführungen abdichten |
| Wagenheber und geeignete Unterstellböcke | Wohnwagen nach Herstellervorgabe anheben und anschließend sicher abstützen |
| Schutzbrille und Arbeitshandschuhe | Schutz bei Bohr und Montagearbeiten |
Wohnwagen Mover einbauen: Schritt für Schritt
Die folgenden Schritte zeigen den grundsätzlichen Ablauf meiner Montage. Reihenfolge, Rollenabstand, Drehmomente, Kabelbelegung und Sicherungswerte müssen immer aus der Anleitung deines konkreten Movers übernommen werden.
Schritt 1: Halterungen und Querträger vormontieren
Zuerst werden Montageplatten, Querträger und Antriebseinheiten nach Anleitung zusammengestellt und am Fahrgestell positioniert. Ziehe die Schrauben zunächst nur so weit an, dass sich die Einheiten noch exakt ausrichten lassen.
- linke und rechte Antriebseinheit richtig zuordnen
- Halterungen ausschließlich an den vorgesehenen Stellen befestigen
- Bremsleitungen und vorhandene Kabel freihalten
- ausreichend Platz zu Reifen, Stoßdämpfern und Boden prüfen
- keine Löcher in den Rahmen bohren, wenn dies nicht ausdrücklich freigegeben ist
Schritt 2: Motoren ausrichten und Rollenabstand einstellen
Die beiden Antriebsrollen müssen in abgeschwenktem Zustand den vorgeschriebenen Abstand zu den Reifen besitzen und parallel zur Reifenfläche stehen. Verwende dafür die mitgelieferte Montagelehre. Ein allgemeiner Wert aus dem Internet ersetzt nicht die Anleitung deines Movers.
| Fehler bei der Einstellung | Mögliche Folge |
|---|---|
| Abstand zu groß | Rollen rutschen auf dem Reifen durch |
| Abstand zu klein | Falscher Anpressdruck oder unnötige Belastung |
| Rollen nicht parallel | Ungleichmäßiger Grip und schlechter Geradeauslauf |
| Unterschiedliche Einstellung links und rechts | Wohnwagen zieht beim Rangieren zu einer Seite |
Kontrolliere vor dem endgültigen Festziehen mehrmals die Maße auf beiden Seiten. Ziehe anschließend sämtliche Schraubverbindungen in der vorgeschriebenen Reihenfolge und mit den Herstellerdrehmomenten an.
Schritt 3: Kabel geschützt zum Steuergerät verlegen
Die Motorkabel werden vom Unterboden zum Steuergerät geführt. Sie müssen gegen Scheuern, scharfe Kanten, Feuchtigkeit, Hitze, bewegliche Fahrwerksteile und Steinschlag geschützt sein.
- mitgelieferte Kabelquerschnitte nicht eigenmächtig verkleinern
- Kabellängen und Verlegung nach Schaltplan ausführen
- Kabel in Schutzrohr oder geeignetem Kabelschutz führen
- Leitungen regelmäßig und dauerhaft befestigen
- Bodendurchführungen vor dem Bohren auf Leitungen und tragende Teile prüfen
- Durchführungen mit Tülle und geeigneter Dichtmasse schützen
- linke und rechte Motorleitung eindeutig kennzeichnen
Schritt 4: Steuergerät, Sicherung und Batterie anschließen
Bei meinem Sunlight C47D wurde das Steuergerät geschützt unter dem Bett montiert. Dort blieb es trocken und die Kabelwege zu Motoren und Batterie waren vergleichsweise kurz.
Die Hauptsicherung gehört nach der Herstelleranleitung in die Plusleitung und möglichst nah an die Stromquelle. Verwende ausschließlich den vorgegebenen Sicherungswert. Plus und Minus dürfen nicht vertauscht werden.
Als Stromversorgung nutze ich eine 12 Volt LiFePO4 Starterbatterie mit 20 Ah, Balancer und einem Gewicht von etwa 3,4 kg. Ich setze sie nur zum Rangieren ein und nehme sie während der Fahrt aus dem Wohnwagen.
Schritt 5: Batterie Hauptschalter montieren
Der mitgelieferte Batterie Hauptschalter trennt den Mover von der Stromversorgung. Er wird nach der jeweiligen Anleitung montiert und muss gut erreichbar sein. Der Begriff Hauptschalter ist hier genauer als die häufig verwendete Bezeichnung Not Aus Schalter.
Bei meinem Einbau sitzt der Schalter in der von außen erreichbaren Versorgungsklappe. Während des Rangierens bleibt die Klappe geöffnet, sodass ich den Schalter schnell erreichen kann.
- Schalterposition nach Herstelleranleitung wählen
- Leitung und Anschlüsse gegen Verdrehen und Scheuern sichern
- Durchführung sauber abdichten
- Schaltfunktion vor dem ersten Rangieren prüfen
- Schlüssel nach Benutzung abziehen, wenn das System dies vorsieht
Schritt 6: Abschlusskontrolle und erster Testlauf
Vor dem ersten Rangieren kontrollierst du die gesamte Montage noch einmal. Der Test erfolgt zunächst auf einer freien, ebenen Fläche und mit ausreichend Abstand zu Personen, Fahrzeugen und Gebäuden.
- Alle mechanischen Befestigungen und Drehmomente kontrollieren.
- Kabelschutz, Sicherung, Polung und Hauptschalter prüfen.
- Reifendruck auf den Wert des Wohnwagenherstellers einstellen.
- Antriebsrollen nach Anleitung an die Reifen anlegen.
- Erst danach Handbremse lösen und Unterlegkeile entfernen.
- Mit kurzen Bewegungen vorwärts, rückwärts und seitlich testen.
- Auf gleichmäßigen Lauf, ungewöhnliche Geräusche und durchrutschende Rollen achten.
- Nach dem Test Handbremse anziehen, Wohnwagen sichern und Rollen wieder lösen.
Typische Fehler beim Wohnwagen Mover Einbauen
| Typischer Fehler | Mögliche Folge |
|---|---|
| Kompatibilität erst nach dem Kauf prüfen | Adapter fehlen oder der Mover passt nicht an den vorgesehenen Platz |
| Wohnwagen nur mit Wagenheber abstützen | Akute Verletzungsgefahr bei Abrutschen oder Versagen |
| Rahmen ohne Freigabe bohren oder verändern | Schäden am Fahrgestell und mögliche rechtliche Probleme |
| Schrauben sofort vollständig festziehen | Motoren lassen sich nicht mehr sauber ausrichten |
| Rollenabstand schätzen | Schlechter Grip, Durchrutschen oder falscher Anpressdruck |
| Kabelquerschnitt oder Sicherung eigenmächtig ändern | Spannungsabfall, Überhitzung oder fehlender Schutz |
| Kabel ungeschützt am Unterboden verlegen | Schäden durch Scheuern, Wasser oder Steinschlag |
| Ungeeignete kleine Lithium Batterie verwenden | Batteriemanagement schaltet ab oder Batterie wird überlastet |
| Batterie ungesichert transportieren | Verrutschen, beschädigte Anschlüsse oder Kurzschluss |
| Zusatzgewicht nicht neu einplanen | Zuladung, Achslast oder Stützlast können überschritten werden |
Wartung nach dem Einbau
Ein Mover ist unter dem Wohnwagen dauerhaft Feuchtigkeit, Staub und Steinschlag ausgesetzt. Eine kurze Sichtkontrolle vor der Saison und nach Fahrten auf schlechten Wegen kann spätere Probleme vermeiden.
- Rollen und Motorgehäuse auf Beschädigungen prüfen
- Abstand zwischen Rolle und Reifen kontrollieren
- Steckverbindungen und Batteriepole auf festen Sitz prüfen
- Kabelschutz und Befestigungsschellen kontrollieren
- Hauptschalter mehrmals betätigen und auf sichere Funktion prüfen
- Schraubverbindungen nach Wartungsplan des Herstellers kontrollieren
- Batterie mit einem passenden Ladegerät pflegen
Fazit: Mein Mover Einbau am Sunlight C47D
Der Obelink Prestige II hat sich für unseren Sunlight C47D als praktische Rangierhilfe erwiesen. Die Montage vor der Achse war bei unserem Wohnwagen möglich und der Einbau dauerte alleine knapp vier Stunden.
Besonders wichtig waren für mich die saubere Ausrichtung der Motoren, kurze und geschützte Kabelwege sowie eine leichte Batterielösung. Die 20 Ah LiFePO4 Starterbatterie reicht bei uns für kurze Rangierwege. Sie ist aber eine individuelle Lösung und darf nicht ohne Prüfung auf andere Wohnwagen oder Mover übertragen werden.
Zum späteren Ausrichten auf dem Stellplatz findest du hier passende Auffahrkeile für Wohnwagen. Weitere technische und praktische Anleitungen stehen in unserem Wohnwagen Ratgeber.
FAQ zum Wohnwagen Mover Einbau
Kann man einen Wohnwagen Mover selbst einbauen?
Technisch erfahrene Camper können manche Rangierhilfen selbst montieren. Entscheidend ist jedoch die Anleitung des konkreten Herstellers. Beim Obelink Prestige II weist die Anleitung auf eine professionelle Installation hin. Bei Unsicherheit an Fahrgestell oder Elektrik sollte eine Fachwerkstatt übernehmen.
Wie lange dauert es, einen Mover einzubauen?
Für meinen Obelink Prestige II benötigte ich alleine knapp vier Stunden. Obelink nennt ebenfalls rund 240 Minuten Montagezeit. Adapterplatten, komplizierte Kabelwege oder wenig Erfahrung können den Einbau deutlich verlängern.
Wie schwer ist ein Wohnwagen Mover?
Das Gewicht hängt vom Modell ab. Der von mir eingebaute Obelink Prestige II wiegt rund 36 kg ohne Batterie. Batterie, Halterungen und weiteres Zubehör müssen zusätzlich bei der Zuladung berücksichtigt werden.
Welche Batterie braucht ein Wohnwagen Mover?
Die Batterie muss vor allem den geforderten Dauerstrom und Spitzenstrom liefern. AGM Batterien sind bewährt, aber schwer. Geeignete LiFePO4 Batterien sind leichter. Kapazität, Batteriemanagement, Sicherung und Ladegerät müssen zu den Vorgaben des Movers passen.
Reicht eine 20 Ah LiFePO4 Batterie für einen Mover?
Das lässt sich nicht allein anhand der 20 Ah beantworten. Meine 20 Ah LiFePO4 Starterbatterie reicht in meinem Sunlight C47D für kurze Rangierwege. Entscheidend sind aber Dauerstrom, Spitzenstrom, Abschaltgrenzen des Batteriemanagements, Untergrund, Steigung und Wohnwagengewicht. Eine beliebige 20 Ah Batterie kann ungeeignet sein.
Wird der Mover vor oder hinter der Achse montiert?
Das hängt vom Moversystem, Fahrgestell und verfügbaren Platz ab. Bei meinem Sunlight C47D sitzt der Obelink Prestige II vor der Achse. Eine Montage hinter der Achse darf nur erfolgen, wenn sie für das konkrete System und Fahrgestell zulässig ist.
Darf man für den Mover Löcher in den Wohnwagenrahmen bohren?
Ohne ausdrückliche Freigabe solltest du den Rahmen nicht bohren, schweißen oder verändern. Viele Mover werden mit vorgesehenen Klemmplatten befestigt. Halte dich an die Mover und Fahrgestellunterlagen.
Muss eine Rangierhilfe beim TÜV eingetragen werden?
Das hängt vom Produkt und seinen Unterlagen ab. Der aktuelle Obelink Prestige II wird laut Anbieter mit ABE Dokumenten geliefert. Prüfe die darin genannten Bedingungen und führe erforderliche Unterlagen mit. Eine pauschale Aussage für alle Mover ist nicht möglich.
Kann der Mover den Wohnwagen auf Auffahrkeile fahren?
Viele geeignete Mover können einen Wohnwagen kontrolliert auf Auffahrkeile bewegen. Tragfähigkeit, Steigung, Untergrund und die Vorgaben des Movers müssen passen. Bei hohen Kanten kann eine flachere Rampe notwendig sein.
Was passiert mit der Stützlast nach dem Einbau?
Die Position von Mover, Batterie und Steuergerät kann die Stützlast verändern. Wiege den Wohnwagen nach größeren Umbauten erneut und kontrolliere Gesamtgewicht, Achslast und Stützlast.
Quellen und technische Unterlagen
- Obelink Prestige II: technische Daten, Lieferumfang und Bedienungsanleitung
- REICH easydriver Montage und Bedienungsanleitung: Beispiele für Kabelschutz, Hauptschalter und Kontrollen
- CARAVANING: leichte Batterien für Rangierantriebe
- CARAVANING: Mover nachrüsten und Beispielkosten
Habe letztes Jahr einen wohnwagen gekauft und auch einen Mover,da ich von der Materie keine Ahnung habe,ist der 1. Wohnwagen,war das wohl nicht so richtig,da ich in dem Karton keine zusätzlichen Motoren fand.Nur mit dem Mover
geht das wohl nicht ??? Den Einbau der Batterie hatte ich auch im vorderen Kasten vorgesehen,Aufladung mit Solar Ladegerät.Bin für jeden Rat Dankbar den ich bekommen kann.Wirkliche Ahnung davon haben meine Autoschrauber leider nicht.
Mit freundlichen Grüßen
Jürgen Keding